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12月14日，参加曼谷总决赛的全体队员拜访了正大集团及其董事长谢吉人。正大集团成立于1921年，1979年重返中国，成为中国改革开放后的“0001号外商”。从1979年到现在，正大不仅是改革开放的见证者和参与者，更成为中泰两国之间的纽带企业。

自主车企直面竞争汽车行业分类型放宽外资股比限制的相关政策，给了乘用车企业5年的缓冲时间，而首当其冲的，是专用车和新能源汽车领域。汽车行业资深分析师张志勇对时代周报记者表示，今年就要开放的商用车市场，也就是卡车、大巴和面包车，基本上不会受到影响。他解释说，目前，在中国市场，商用车处于两极分化的格局，其中40万以下是国产品牌的天下，百万级的重卡和工程车则是沃尔沃、奔驰等国外大佬的地盘，大家井水不犯河水。沃尔沃不会考虑低端车型，因为利润太低、成本太高，而国产车型根本没有技术能力上升到高端市场，甚至是中端市场。此外，沃尔沃和奔驰也不太可能自己承担巨大风险，来中国独资建厂，他们惟一的可能性就是来和吉利合作。张志勇分析称，李书福之所以拿下沃尔沃集团和戴姆勒集团的最大股东，正是为了让这两大商用车巨无霸以合资的方式进入中国，把卡车技术引入国内。今年合资股比限制解除后，在专用车领域，肯定还会有更多的合作机会。

凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的执行分析师丽贝卡林德兰（RebeccaLindland）表示，改变特斯拉董事会的掌舵可能对公司有利，“新主席还将提供急需的指导[同时允许] Elon继续他的改变行动面貌的愿景，”而一位接近马斯克的人士表示，“这个不需要过分解读，苹果的董事长也不是库克，巴菲特和索罗斯都和SEC和解过，2000万美元对于特斯拉和马斯克市小数目，现在基本上是利空出尽。”

新京报记者获取的现场监控录像显示，2019年10月29日凌晨2时40分左右，涉事男子杨某将路边的共享单车推翻，正在打扫路面的樊先生在远处进行了制止。之后，杨某突然冲撞樊先生。相撞后，樊先生腋下受伤，便开始躲避杨某，但杨某持刀紧追其后。樊先生躲进一家宾馆的监控室内。杨某见状开始踢踹大门，并闯进监控室。监控室内的王先生按住杨某一再呼救，最终又进来两人才将杨某控制并报警。

三、 各权益的使用规则：方案A：100，000积分兑换规则选择方案A的G3 2019款车主，小鹏汽车将在收到并确认车主的选择后，同G3 2019款车主签订电子协议，并在30日内将积分推送至车主的车机绑定人APP账户中；积分自推送日起有效期为5年；车主使用积分兑换的维修代金券、保养券、超充电量卡、增换购代金券、精品，将以电子券或实物的方式发出并适用各自的条款和条件；

创办并执掌特斯拉14年的马斯克“被迫辞职”，发生在马斯克及其关于将公司私有化的推文引发的一系列“自我伤害”之后。这条推文以及对社交媒体评论家的攻击，也引发了投资者对他是否过于关注被称为卖空者的看跌投资者的批评的担忧。自美国证券交易委员会提起诉讼以来，特斯拉的股价遭受重创。周五股价下跌近14%，在一天之内，特斯拉蒸发73亿美金，而在大跌之前，马斯克在特斯拉持股价值约在89亿美元左右。